Prototyp japonského rychlovlaku Alfa-X brázdí železnice rychlostí 400 km/h

Konstruktéři z nadnárodní společnosti Hitachi a Kawasaki Heavy Industries otestovali na vysokorychlostní trati mezi městy Aomori a Sendai hned dvojí provedení vlakového prototypu Alfa-X, které se od svých předchůdců odlišuju zejména pro svůj až nápadně protáhlý aerodynamický předek s délkou 16 a 22 metrů. Právě přední část má snížit odpor vzduchu, zlepšit ekonomiku provozu a aerodynamiku vlaku při vjezdech do tunelu.

Přestože se Alfa-X nemůže svou rychlostí rovnat třeba takovým maglevům, které se díky účinkům magnetického pole pohybují až rychlostí 430 km/h, tak by jim minimálně díky cenové dostupnosti a nejmodernější dávce technologických vychytávek měl být značným konkurentem. Pokud si už ovšem děláte zálusk na jednu z okružních jízd napříč Japonskem, tak vás s největší pravděpodobností moc nepotěšíme. Uvedení do běžného provozu je totiž pro tuto soupravu naplánováno až na rok 2030.

Zdroj: Kawasaki Heavy Industries